スバルのサンバーをディーラーで売却しました

　< 売却した車のスペック >

サンバーを購入した理由

もともとスバル車が好きで、軽自動車も普通乗用車もスバルばかり好んで購入しています。

この度売却したサンバーはスバル製として最終型のもので、それまで乗った事がなくいつか乗ってみたいと思っていたため購入しました。

スバル製というのは純粋にスバルが製造している車の事で、全ての構造において長年培われてきた卓越した技術が満載の車です。

エンジンも軽自動車業界唯一の4気筒のクローバー4という名称のものが搭載され、さらに後ろのバンパー下に配置されているため抜群の静寂性があってとても軽自動車とは思えないような滑らかな周り方をするものです。

足回りについても4輪独立懸架サスペンションという高級車にしか搭載されない機構を持った構造で、乗り心地がほかの軽自動車では考えられないようなしなやかです。

こうしたスバルならではの豪華装備が施されたサンバーがダイハツのOEMになると聞いて、発売終了の前年のものを何としてでもと思って購入しました。

なぜならダイハツのOEMになってしまえば、こうしたスバル製ならではのエンジンや足回りを持ったサンバーは世の中から消えてしまうからです。

さらにちょうど我が家の子供が中学生になって自転車通学になるために、何かの時のために自転車でも積めるような箱バンが必要だったこともあって、この2つの理由から購入しました。

子供が高校生になったので自転車通学が終わって、箱バンが必要なくなったという理由で売却しました。

もうひとつの理由としてやはり最終型サンバーは今でも人気があり、高い値段がつくという事もあったためです。

今の時代は5MTよりも4ATのほうがいい値段がつきますが、このスバル製サンバーに限っては5MTのほうが人気があります。

当然のように5MTの4WDに乗っていたため、売却を考える前からディーラーの担当から欲しいという人がいると何度も聞かされていました。

そもそもスバルのディーラーだけで購入から売却までしていたので、この度も同じ道を辿りました。

このサンバーはやはり人気があるために、60万円で引き取ってもらうことができました。

今後の子供の車を購入する事や、すでにプレオとインプレッサも購入していることから優遇されているようです。

ただ、今回は買取専門店に査定依頼をしていないため、もしかしたら買取専門店の方が高く売却できたかもしれません。

アクアの買取相場を調べる為に一括査定に依頼したところ最低で70万円、最高で85万円の査定価格になりました。

同じ車なのに買取業社の違いで15万円の差がありました。

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