フォルクスワーゲンのパサートワゴンを3万円で売却しました

< 売却した車のスペック >

パサートワゴンを購入した理由

夫が乗る車として、ネットオークションにて購入しました。

購入金額は１４万円で、個人間のやり取りでした。

それまで乗っていたスバルのレガシーと似たようなステーションワゴンタイプだったため、使い勝手がよさそうだと思い、購入を決めました。

車検が1年ほどついていたため、免許を取りたての夫がとりあえずの車として安くほしいということで、希望額通りでした。

購入から1週間ほどはまったく不具合がなく、高排気量の加速の良さと、広い車内、本革のシートの座り心地に満足していました。

１週間ほどが過ぎたある日、運転しているといきなりバッテリーランプが点灯し間もなくして、何の前触れもなくエンジンが停止してしまうことが何度も続きました。

一度エンジンを切ってもう一度エンジンをかけなおすとまた走り出すのですが、常にバッテリーランプが点灯しており、急にエンジンが停止してしまうのを繰り返すという状態でした。

これはさすがにおかしいと思い、道のわきに停止してフォルクスワーゲンのサポートセンターに問い合わせたところ、バッテリーもしくはオルタネーターを交換することになるということでした。

外車はバッテリーもオルタネーターも高く、修理に出せば１０～30万円かかることもあるということを知っていたため、維持費がかかりすぎるということで、売却を考えました。

買ったばかりだったため、さすがに悩みましたが、とりあえずの車として考えていたため、費用が掛かることは避けたかったのもあり売却を決めました。

T×Tガレージにのみ見積もりを依頼しました。

出張買取を依頼し、査定額は１万円でした。

14万で購入した車が１万円にしかならないことは正直ショックでした。

出張買取に来たT×Tガレージの担当者には、その場では買取キャンセルをお伝えしたのですが、その１時間後に電話があり、３万円で買い取りたいとの申し出がありました。

せっかく来てもらったのに申し訳ないという気持ちと、価値がないうえに費用が掛かる“お荷物”を処分できるなら安いと思い、T×Tガレージに売却しました。

アクアの買取相場を調べる為に一括査定に依頼したところ最低で70万円、最高で85万円の査定価格になりました。

同じ車なのに買取業社の違いで15万円の差がありました。

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