トヨタのアリストを15万円で売却しました

< 売却した車のスペック >

アリストを購入した理由

ずっとトヨタソアラを乗り継いでおりました。

ただ子供も増えて４人家族になり、２ドアではかなりしんどい状況になり、4ドアの車で走行性能の良い車ということでアリストＶエディションに乗り換えました。

新車価格で550万円しましたが、しばらく待って中古車で330万円まで下がったところで購入いたしました。

ソアラも大変早い車でしたが、アリストの場合、暴力的な加速があり、おとなしい運転を心がけないとすぐに免許証がなくなってしまうような気がしました。実際は安全運転を心がけましたので、スピ－ド違反で2回ほど検挙されましたが、大きな事故等はありませんでした。

徳大寺さんの本に、「日本という国は、アリストという１０００万円クラスと同等の性能を持つ車に半額で乗れる素晴らしい国です」と書いてあったのが、妙に記憶に残っています。

アリストに乗って10年が過ぎたあたりから、パワ－ウインドウが落ちてしまいあがらなくなったり、少しこすったり、走行距離がかなり伸びてきたので、そろそろ買い替えかなあと思うようになりました。

ただ私は、走行性能の良い車、国産車、そして４ドアということになるとよい車が見つからず困っておりました。

トヨタの流れの中では、レクサスＧＳという車がアリストの後継者という位置づけになるのはわかっていましたが、新車価格で700万円以上するのでしばらく手が出ませんでした。

正確に言うとレクサスＧＳｈということになるのでした。ハイブリット車ということで、初期加速が電気モ－タ－なので、出足の良さは異様に早いです。両方に乗った経験のある人間なので、良く分かりましたが、アリストはドカ－ンと早いし、レクサスは黙って早いです。

そのレクサスを何とかお金を算段して買うことにこぎつけたので、アリストの売却が決定しました。

車の査定は、新車を買い換えるディーラーと、一括査定サイトを使って「ジャック」「ビッグモーター」「ガリバー」の計4社に査定を依頼しました。

最初に査定してもらったのは、新車を購入する予定のレクサスのディーラーでした。その時の査定額は10万円。

10年以上も乗ったし、走行距離が9万ＫＭ以上でしたのでそんなものかと思っていましたが、念の為一括査定サイトにも依頼を出すことにしました。

3社に査定してもらいましたが、一番低かったのがアップルの8万円で、一番高かったのがジャックの１5万円でした。

売却したのはジャックで、理由は単純で買取価格が1番高かったからです。

最初はディーラーに下取りに出そうと考えていましたが、5万円の差はかなり大きかった為、買取り業社に売却する事にしました。

アクアの買取相場を調べる為に一括査定に依頼したところ最低で70万円、最高で85万円の査定価格になりました。

同じ車なのに買取業社の違いで15万円の差がありました。

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